工作动态

  济晋高速全长20.555公里，山岭区里程占比67.10%，有18座隧道、59座桥梁、16处高边坡，桥隧占比高达45.46%，强降雨天气极易引发边坡滑塌、路基冲刷、涵洞淤堵等次生灾害。为落实好道路全线汛期安全管控，河南发展公司以全链条、数智化、实战型的管控体系，全力作答山区高速汛期安全畅通这道“必答题”。

       一张全域清单，让风险“底数清、责任明”。全面摸排路内风险与域外隐患，建立全域隐患台账，将20.555公里道路精准划分为14个风险单元，实行领导包保与技术骨干驻点盯防。今年以来，疏通截排水沟5316延米、完成高边坡勾缝4358平方米、累计安装防护网超15000平方米。

       两套机制+三张地图，构建“防抗救”闭环。落实“3210”巡查机制，与之配套的4级预警分级管控机制，针对不同风险等级实施差异化应对：中风险路段加密监测，低风险路段动态观测，不走“一刀切”。同时，精细绘制“灾害风险分布图、抢险力量预置图、指挥调度战位图”，将地质隐患点位、应急物资仓库、队伍集结路线、人员岗位职责全部“落图标注”。沿线设立隐患公示牌，畅通群众上报渠道，让专业巡查与社会群测群防形成合力。

       四级指挥直达一线，“203060”跑出应急加速度。“指挥中心—包保领导—巡查专班—现场处置组”4级指挥体系打破层级壁垒，指令直达一线，现场实时反馈。2支抢险队伍24小时待命，严格执行“203060”应急响应机制—20分钟到达现场、30分钟完成应急管控、一般事件60分钟处置完成。

       “五位一体”智能监测，让防汛长出“数字眼”。重点围绕桥梁、隧道仰坡、高边坡、全域AI监控及智能感知阻断系统构成“五位一体”智能监测矩阵。全点位布设位移、倾角、振动传感器，可自动识别岩体滑移、桥梁变形、落石积水等险情并分级推送预警—从“事后处置”到“事前防控”，让数字技术真正成为防汛的“千里眼”和“吹哨人”。

       六场实战演练+七方联动，打破跨省防汛“信息孤岛”。围绕边坡落石、道路积水等典型场景，联合高速交警、交通执法、消防救援等单位开展联合演练6次，以实战检验预案科学性的同时，磨合多部门协同效率。

       “一路七方”跨省联动机制，助推拓展跨省联动的“破壁”效应。联合气象、水利、公安、交通、应急、养护等7家单位建立会商叫应机制；携手二广高速济晋段豫晋两省高速交警、运营单位、消防救援等7方力量跨省联动。预警期间“预警即响应”，全天候动态巡查，事后复盘优化形成闭环，彻底打通了省际高速防汛联动的“最后一公里”。

       下一步，河南发展公司将持续完善跨省、山区高速防汛工作体系，健全极端天气下联勤联动、巡查机制、预警体系、应急处置、隐患排查等全流程工作标准，助推道路汛期安全畅通。